festo費斯托減壓閥的事情原理，festo費斯托減壓閥里有密閉的腔，在的差別位置開有通孔，每個孔都通向差別的油管，腔中心是閥，兩面是兩塊電磁鐵，面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到邊，通過控制閥體的移動來檔住或漏出差別的排油的孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入差別的排油管，然后通過油的壓力來推動油剛的活塞，活塞又動員活塞桿，活塞竿動員機器裝置動。如許通過控制電磁鐵的電流就控制了機器活動。festo費斯托減壓閥的口徑做的不如festo費斯托減壓閥的大;

從壓力上：當閥前閥后壓差比較大的時候，只能用festo費斯托減壓閥，而不能選用festo費斯托減壓閥;

從應用上：festo費斯托減壓閥只適合用在低流速的場合;而festo費斯托減壓閥能夠很好的阻擋住介質(zhì)對閥座和閥芯的沖擊磨損，適合高流速場合。

從性能上：festo費斯托減壓閥套筒窗口對稱布置，FESTO德國費斯托減壓閥流體動能集中消耗在套筒中央，受渦流產(chǎn)生的沖擊力減弱，因此閥門內(nèi)件不易損壞，產(chǎn)生的噪音也

FESTO德國費斯托減壓閥流體動能集中消耗在套筒中央

相對較小，比較適用于閥前后壓差較高的場合;festo費斯托減壓閥相對festo費斯托減壓閥密封性好，適用于要求可靠性及關閉性能高的高溫、低溫及閥前后壓差不大的場臺。festo費斯托減壓閥。又稱安全閥、限壓切斷閥等，起限壓安全保護作用；

④對J型FESTO德國費斯托減壓閥，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內(nèi)的，使用中有可能因過盈量不夠而沖出。沖出后，使進油腔與出油腔壓力相等（無阻尼），而閥芯上下受力面積相等，但出油腔有一彈簧，以主閥芯是處于開度的位置，使出口壓力等于入口壓力。此時需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯。

解釋FESTO費斯托減壓閥的作用與調(diào)節(jié)方法2）分布直動式FESTO費斯托減壓閥：原理：它是一種直動和先導式相結合的原理，當入口與出口沒有壓差時，通電后，電磁力直接把先導小閥和主閥關閉件依次向上提起，閥門打開。當入口與出口達到啟動壓差時，通電后，電磁力先導小閥，主閥下腔壓力上升，上腔壓力下降，從而利用壓差把主閥向上推開；斷電時，先導閥利用彈簧力或介質(zhì)壓力推動關閉件，向下移動，使閥門關閉。特點：在零壓差或真空、高壓時亦能可動作，但功率較大，要求必須水平安裝。3）先導式FESTO費斯托減壓閥：原理：通電時，電磁力把先導孔打開，上腔室壓力迅速下降，在關閉件周圍形成上低下高的壓差，流體壓力推動關閉件向上移動，閥門打開；斷電時，彈簧力把先導孔關閉，入口壓力通過旁通孔迅速腔室在關閥件周圍形成下低上高的壓差，流體壓力推動關閉件向下移動，關閉閥門。特點：流體壓力范圍上限較高，可任意安裝（需定制）但必須滿足流體壓差條件。2.FESTO費斯托減壓閥從閥結構和材料上的不同與原理上的區(qū)別，分為六個分支小類：直動膜片結構、分步重片結構、先導膜式結構、直動活塞結構、分步直動活塞結構、先導活塞結構。

FESTO德國費斯托減壓閥流體動能集中消耗在套筒中央