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  • SIEF-M12B-NS-K-L*FESTO光電傳感器,北京FESTO代理商
    SIEF-M12B-NS-K-L*FESTO光電傳感器,北京FESTO代理商

    *FESTO光電傳感器,北京FESTO代理商 FESTO光電傳感器的特長(zhǎng) ①檢測(cè)距離長(zhǎng) 如果在對(duì)射型中保留10m以上的檢測(cè)距離等,便能實(shí)現(xiàn)其他檢測(cè)手段(磁性、超聲波等) 無(wú)法離檢測(cè)。 ②對(duì)檢測(cè)物體的限制少 由于以檢測(cè)物體引起的遮光和反射為檢測(cè)原理,所以不象接近傳感器等將檢測(cè)物體限定 在金屬,它可對(duì)玻璃.塑料.木材.液體等幾乎所有物體進(jìn)行檢測(cè)。

    更新時(shí)間:2018-08-07型號(hào):SIEF-M12B-NS-K-L瀏覽量:1533
  • MLO-POT-150-LWG德國(guó)FESTO傳感器報(bào)價(jià),湖南FESTO辦事處
    MLO-POT-150-LWG德國(guó)FESTO傳感器報(bào)價(jià),湖南FESTO辦事處

    德國(guó)FESTO傳感器報(bào)價(jià),湖南FESTO辦事處 FESTO位置傳感器應(yīng)用 1、煙塵濁度監(jiān)測(cè)儀:煙道里的煙塵濁度,是用通過(guò)光在煙道里傳輸過(guò)程中的變化大小來(lái)檢測(cè)的。如果煙道濁度增加,光源發(fā)出的光被煙塵顆粒的吸收和折射增加,到達(dá)光檢測(cè)器的光減少,因而光檢測(cè)器輸出信號(hào)的強(qiáng)弱便可反映煙道濁度的變化。

    更新時(shí)間:2018-08-07型號(hào):MLO-POT-150-LWG瀏覽量:2195
  • SOEG-RSP-M12-NS-*FESTO傳感器,黑龍江FESTO總代理
    SOEG-RSP-M12-NS-*FESTO傳感器,黑龍江FESTO總代理

    *FESTO傳感器,黑龍江FESTO總代理 光電傳感器的應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下幾方面 1、煙塵濁度監(jiān)測(cè)儀:煙道里的煙塵濁度,是用通過(guò)光在煙道里傳輸過(guò)程中的變化大小來(lái)檢測(cè)的。如果煙道濁度增加,光源發(fā)出的光被煙塵顆粒的吸收和折射增加,到達(dá)光檢測(cè)器的光減少,因而光檢測(cè)器輸出信號(hào)的強(qiáng)弱便可反映煙道濁度的變化。

    更新時(shí)間:2018-08-07型號(hào):SOEG-RSP-M12-NS-瀏覽量:1639
  • MLO-POT-300-TLF德國(guó)FESTO位置傳感器,FESTO費(fèi)托斯
    MLO-POT-300-TLF德國(guó)FESTO位置傳感器,FESTO費(fèi)托斯

    德國(guó)FESTO位置傳感器,FESTO費(fèi)托斯 接觸式傳感器的觸頭由兩個(gè)物體接觸擠壓而動(dòng)作,常見(jiàn)的有行程開(kāi)關(guān)、二維矩陣式位置傳感器等。行程開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、動(dòng)作可靠、價(jià)格低廉。當(dāng)某個(gè)物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,碰到行程開(kāi)關(guān)時(shí),其內(nèi)部觸頭會(huì)動(dòng)作,從而完成控制,如在加工中心的X、Y、Z軸方向兩端分別裝有行程開(kāi)關(guān),則可以控制移動(dòng)范圍。二維矩陣式位置傳感器安裝于機(jī)械手掌內(nèi)側(cè),用于檢測(cè)自身與某個(gè)物體的接觸位置。

    更新時(shí)間:2018-06-22型號(hào):MLO-POT-300-TLF瀏覽量:1646
  • SFAB-200U-HQ8-2SA-M1德國(guó)FESTO流量傳感器型號(hào),東莞FESTO流量傳感器一級(jí)代理
    SFAB-200U-HQ8-2SA-M1德國(guó)FESTO流量傳感器型號(hào),東莞FESTO流量傳感器一級(jí)代理

    德國(guó)FESTO流量傳感器型號(hào),東莞FESTO流量傳感器一級(jí)代理 空氣流量傳感器是測(cè)定吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量的傳感器。電子控制汽油噴射發(fā)動(dòng)流量傳感器機(jī)為了在各種運(yùn)轉(zhuǎn)工況下都能獲得Z佳濃度的混合氣,必須正確地測(cè)定每一瞬間吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量,以此作為ECU計(jì)算(控制)噴油量的主要依據(jù)。如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障,ECU得不到正確的進(jìn)氣量信號(hào),就不能正常地進(jìn)行噴油量的控制,將造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀,使

    更新時(shí)間:2017-04-14型號(hào):SFAB-200U-HQ8-2SA-M1瀏覽量:1558
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